国产路虎全新揽胜极光曝光 增1.5T/动力超2.0T

网上车市近日获得了一组国产路虎全新揽胜极光路试图。新车基于全新的PTA平台架构打造,外观采用路虎家族全新设计元素,动力将搭载Ingenium系列2.0T发动机,并且有望新增1.5T三缸Ingenium发动机+48V轻混技术的全新动力系统,综合输出超越现款2.0T低功率版发动机。此外,新车将于今年11月开幕的洛杉矶车展上正式发布,未来国产车型有望同步推出轻混动车型。

国产路虎全新揽胜极光曝光 增1.5T/动力超2.0T-图1

国产路虎全新揽胜极光曝光 增1.5T/动力超2.0T-图2

动力方面,新车未来将搭载一台全新的1.5T三缸Ingenium发动机,并搭配48V轻混技术组成的全新动力系统,综合最大功率为176kW。此外,新车还将提供Ingenium系列2.0T四缸汽油发动机供消费者选择,最大功率可达224kW。新增的1.5T+48V轻混动系统已在综合输出方面超越现款2.0T发动机。

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外观方面,国产全新揽胜极光采用路虎家族全新设计元素,前脸搭载分体式熏黑进气格栅,内部为蜂窝状装饰。前大灯配备矩阵式激光LED灯组。侧面依然为溜背式设计,并采用双腰线设计。尾部装配与车身一体的后扰流板,尾灯组内部为红色LED灯带,并对后保险杠进行重新设计,排气为隐藏式布局。

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结合此前海外版谍照来看,新车内饰变化较为明显,采用全新触控按压式多功能方向盘,仪表采用大尺寸全液晶材质,中控台改为上下双屏,上部为多媒体控制区域,下部为空调控制区域。

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全新的PTA平台(Premium Transverse Architecture钢质高级横向架构),将会应用在下一代的发现神行捷豹E-Pace等小型SUV车型,该平台可兼容燃油和电气化动力总成,不过暂不支持纯电动力。与现有的D8平台相比,PTA平台在车身刚性方面有大幅提升,整体二氧化碳排放量将降低13%,油门加速响应将提升40%,风阻和风噪将降低10%,车内行李厢空间将提升10%,插电混动技术应用后,整体二氧化碳排放量将降低70%。

揽胜极光
级别: SUV
综合平均油耗: 1.2L
网友评分: 4.5
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